9月24日，由國家發改委、國家網信辦、工信部、交通運輸部、湖南省人民政府聯合舉辦的第四屆北斗規模應用國際峰會在株洲召開。

峰會前夕，北斗規模應用國際峰會專家委員會2025年第三次全體會議順利舉辦，高德地圖董事長劉振飛應邀參加，并受聘成為專家委員會成員。

在北斗規模應用產業化論壇上，劉振飛以“北斗指路 AI領航”為題發表了主題演講。他表示，今年8月，在北斗的加持下，高德宣布全面轉向空間智能，從“連接真實世界”向“理解真實世界”躍遷。

高德地圖董事長劉振飛

高德與北斗有著深厚淵源，2000年，第一顆北斗衛星發射成功，高德也在兩年后成立，幾乎完整見證了，北斗這一自主知識產權高精尖科技的發展。過去二十年，受益于北斗的發展，高德已從最初的“一張電子地圖”，成長為鏈接十億用戶衣食住行全場景的一體化出行生活服務平臺。

據劉振飛介紹，高德在導航定位方面，早在多年前就已全面實現北斗主導，并成為北斗在民用領域最為典型、規模最大的應用之一。最新數據顯示，高德調用北斗衛星的日定位量，目前已突破9000億次。

與此同時，高德通過高德開放平臺，將北斗的高精度定位能力提供了給廣大企業伙伴和開發者，為他們提供出行和位置相關的服務。目前，使用高德開放平臺服務的App數量超過40萬個，開發者近300萬人。

劉振飛表示，過去兩年，隨著AI技術的快速發展，高德也開始思考，北斗與AI可以產生怎樣的化學反應?最后得出的答案，是空間智能。

空間智能是一種能夠理解和預測真實世界復雜性的AI，也是走向通用人工智能的必經之路。今年8月，高德全面轉向空間智能的同時，發布了全球首個AI原生地圖應用——高德地圖2025，讓AI從二維走向三維，從對話工具走向行動伙伴。

高德地圖2025中的AI助手“小高老師”，可通過調用子智能體和工具，為用戶定制個性化的最優出行方案。上線一個月，“小高老師”的單日調用量突破12億次，月活躍用戶規模超過4億。

劉振飛稱，“以北斗為基石的空間智能，其實早已融入高德的各項產品”。例如，高德推出的交通視覺語言大模型，在北斗的加持下，讓每位用戶都擁有了前所未有的全局視角，提前3公里就能獲知前進路線上的擁堵、事故情況，并主動推送全局最優決策。

在安全救援方面，依托北斗的高精度定位及全球覆蓋，高德去年上線的衛星求救功能，目前已累計救助超過100人。

在高德的全球化征程中，北斗同樣扮演了至關重要的角色。自2023年上線以來，高德世界地圖已覆蓋全球超200個國家和地區，支持16種語言，境外打車服務覆蓋30個國家。

劉振飛表示，“北斗已不只是中國的北斗，更是世界的北斗，現在，全球用戶都能通過高德，體驗到‘中國精度’。”

此外，高德剛剛發布的高德掃街榜，要將龐大的出行數據轉化為客觀公正的線下服務評分，同樣需要北斗和空間智能的支撐。數據顯示，上線首日，該榜單的使用用戶規模就超過4000萬人。

劉振飛指出，北斗的應用“只受想象力的限制”，北斗與空間智能的結合，擁有著巨大的想象空間。“對高德來說，我們希望能夠站在巨人的肩膀上，用AI技術力量和應用生態，更好地呵護人間煙火，讓廣大用戶的日常出行和生活變得更美好。”