12月5日，金杯遠程合作首款吉運新能源產(chǎn)品下線儀式暨醇氫電動產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會在沈陽金杯公司總裝車間舉行。通過遠程新能源技術(shù)的導(dǎo)入，金杯品牌煥發(fā)新生，重構(gòu)金杯產(chǎn)品序列，首款產(chǎn)品吉運E6、E9正式下線，2025年還將推出針對遼沈地區(qū)特別定制的醇氫電動車型。目前，沈陽市首個甲醇加注站已經(jīng)改造完成，到2026年達到40個以上。

沈陽是我國實現(xiàn)工業(yè)自主的重要根據(jù)地，也是東北老工業(yè)基地的龍頭，將醇氫電動汽車作為新能源應(yīng)用的重要切入點。在大會現(xiàn)場，沈陽市工業(yè)和信息化局局長李昇智就近期發(fā)布《關(guān)于加快推動沈陽市甲醇汽車生產(chǎn)及推廣應(yīng)用的若干措施(征求意見稿)》進行詳細解讀。

醇氫電動成為破解北方新能源困局的最優(yōu)解

我國北方地區(qū)冬季氣溫低，電池的性能大幅降低，直接影響純電動汽車續(xù)航里程。據(jù)統(tǒng)計，2023年我國東三省新能源商用車的滲透率僅為1.8%，遠低于全國平均水平。

甲醇不僅是全球公認的新型清潔可再生能源，能將風光發(fā)電間歇不穩(wěn)定的電能存儲起來再利用，被稱為液體的“電”、液態(tài)的“氫”。同時，甲醇在自然環(huán)境下是液體，儲運用便捷，以甲醇作為能源的醇氫電動技術(shù)，可以有效解決極寒氣候條件下純電動汽車續(xù)航里程衰減問題，是北方新能源的最優(yōu)解。

吉利控股集團董事長李書福在致辭中表示，近年來，遼寧正在構(gòu)建具有特色優(yōu)勢的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，以高質(zhì)量的新型工業(yè)化來支撐新時代遼寧全面振興。金杯與遠程攜手是雙方戰(zhàn)略合作的重要成果，通過吉利遠程技術(shù)導(dǎo)入，金杯產(chǎn)品和品牌一定會迸發(fā)新的活力。雙方將把握發(fā)展機遇，為打造綠色甲醇全產(chǎn)業(yè)生態(tài)，為遼寧加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力蓄勢賦能。

吉利是全球甲醇生態(tài)引領(lǐng)者、碳中和推進者，秉承著“用綠色甲醇破解世界能源和雙碳難題”的理念，在甲醇領(lǐng)域耕耘20年，實現(xiàn)了醇氫電動汽車從小批量試點運行到大規(guī)模推廣應(yīng)用的跨越，已投入運營近4萬臺，累計行駛里程超200億公里。這是吉利從0到1的科學(xué)冒險過程，投入了大量的人力、物力、財力，探索出一條成功的長期可持續(xù)發(fā)展路徑。

商用車是汽車和交通領(lǐng)域減排降碳的重要突破口，商用車保有量僅占汽車整體保有量的12%，但其碳排放量的占比超過56%，商用車的新能源化對能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型起著很大的作用。

中國汽車工業(yè)協(xié)會總工程師葉盛基表示，當前情況下，純電動技術(shù)路線難以全面滿足商用車新能源化和綠色化的發(fā)展需求，需要積極探索混合動力包括插電/增程、醇氫電動、氫氨內(nèi)燃機等多元技術(shù)路線的推廣運用，并給予政策鼓勵和扶持。未來商用車電動化發(fā)展，在一段較長時間內(nèi)，純電、混動等多元技術(shù)路線或?qū)㈤L期并存。

遼寧省積極擁抱綠色甲醇 全面布局醇氫生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈

今年以來，遼寧省高度認可綠色甲醇所帶動的產(chǎn)業(yè)鏈上下游轉(zhuǎn)型升級，先后在朝陽、大連以及沈陽等地布局了醇氫生態(tài)相關(guān)項目，打造產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)。

12月2日，沈陽發(fā)布《關(guān)于加快沈陽市甲醇汽車生產(chǎn)及推廣應(yīng)用的若干措施(征求意見稿)》，涵蓋了推動甲醇汽車生產(chǎn)基地建設(shè)、提升產(chǎn)業(yè)化水平及增強零部件配套能力等方面，為甲醇汽車在沈陽乃至東北地區(qū)的推廣應(yīng)用提供了堅實的政策支撐，明確了醇氫電動汽車和加注站補貼、新能源同等路權(quán)等政策支持。在大會現(xiàn)場，沈陽市工業(yè)和信息化局局長李昇智對新頒布的新政策進行了詳細解讀。李昇智表示，沈陽市正全力打通甲醇制備、加注、應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈，力爭成為“甲醇汽車第一城”。

吉利遠程新能源商用車集團董事長周建群指出，醇氫電動在電動化基礎(chǔ)上，把甲醇作為液態(tài)的氫直接替代傳統(tǒng)的氫燃料電池系統(tǒng)用于發(fā)電供電，環(huán)保性、經(jīng)濟性、適用性、可靠性已得到充分驗證，是北方寒區(qū)商用車新能源化的最優(yōu)解。依托吉利在甲醇領(lǐng)域的技術(shù)積累，吉利遠程新能源商用車集團積極探索甲醇與電驅(qū)相結(jié)合方案，打造出了醇氫電動特色戰(zhàn)略技術(shù)路線。目前已逐步形成綠醇制備、甲醇加注、醇電汽車三位一體協(xié)同發(fā)展，為用戶帶來商用車新能源綜合解決方案。

全球甲醇行業(yè)協(xié)會中國區(qū)首席代表趙凱表示，預(yù)計到2030年，在全球的可再生甲醇產(chǎn)能分布中，大約有一半來自中國，這其中大約80%的項目來自東北地區(qū)，并通過遼寧輻射到東北亞及全世界。

助力振興東北老工業(yè)基地 醇氫電動注入發(fā)綠色發(fā)展新動能

東北地區(qū)是新中國工業(yè)的“搖籃”，也是國家重點建設(shè)的以裝備制造業(yè)為主的工業(yè)基地之一，推動?xùn)|北全面振興，根基在實體經(jīng)濟，關(guān)鍵在科技創(chuàng)新，方向是產(chǎn)業(yè)升級。大力推廣醇氫電動汽車，并進一步完善醇氫生態(tài)建設(shè)，能夠帶動能源、裝備制造、物流運輸?shù)热a(chǎn)業(yè)鏈的轉(zhuǎn)型升級，因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，助力東北汽車產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。

澳大利亞國家工程院外籍院士、南方科技大學(xué)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學(xué)院院長劉科指出，甲醇就是氫能，未來當氫能利用的成本降低，甲醇也仍然是不可或缺的能源，儲運甲醇再利用甲醇制氫遠比直接儲運氫的效率高，因此甲醇可以看作是未來氫能的液體形式的最佳載體。

煥新歸來的金杯品牌，不僅是甲醇產(chǎn)業(yè)助力遼寧汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級結(jié)出的第一顆果實，也是東北老工業(yè)基地振興的縮影。“石油之城”大慶也選擇大力發(fā)展綠色能源甲醇，通過打造綠醇制備、甲醇加注和醇氫電動商用車應(yīng)用三位一體的醇氫生態(tài)“大慶模式”，逐步跨越油氣時代邁入醇氫時代。去年12月，共計300臺遠程醇氫電動城市客車交付大慶、天津，每公里較燃油車成本節(jié)省1.39元，按公交車8年生命周期計算，一臺車可節(jié)省66.6萬元。不久前，遠程醇氫電動客車再度斬獲天津、大慶區(qū)域共851臺醇氫電動客車大單，讓“頭回客”晉級“回頭客”。在即將舉行的哈爾濱2025年第九屆亞冬會上，吉利將提供一支醇氫動力服務(wù)車隊。350輛醇氫電動汽車已經(jīng)正式發(fā)車，這也是醇氫電動汽車首次大規(guī)模服務(wù)國際性體育賽事。

如今，隨著綠色甲醇生態(tài)規(guī)模的快速擴大，獨立的醇氫生態(tài)圈已經(jīng)開始連成片，逐漸形成規(guī)模。從黑龍江到內(nèi)蒙古，再到遼寧，甲醇經(jīng)濟的火種已經(jīng)點燃。隨著更多地區(qū)政策的支持和市場的響應(yīng)，甲醇經(jīng)濟的時代將加速到來，釋放未來無限發(fā)展?jié)摿o可限量，為全國的綠色發(fā)展注入新動力，推動新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展，促進經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。