8月，正值炎夏，今年車市已過半程，不少車企艱難起身，整裝出發，逐步恢復到正常生產與營銷的軌道之中。

在消費者關注度非常高的合資緊湊型SUV市場，歷經了格局的混亂之后，漸漸進入到重塑和平穩階段。根據官方數據統計，東風本田新款CR-V自7月10日上市以來,僅僅20天的時間,銷量便達到17724輛,再度奪回合資SUV銷冠的殊榮。

舊款不顯頹勢 新品直沖云霄

僅僅上市20天，新款CR-V就以火箭般的速度，攻城拔寨，超越強勁對手，拿下市場冠軍。而且，它的熱銷以及旗下其他主力車型的火熱，助力東風本田7月份總共銷售67459輛,同比增長了11.7%,市場表現搶眼，為下半年的“翻盤”奠定了良好的開局。

廣汽本田皓影6月售出20,003輛，環比增長74%，創歷史新高，成為緊湊型SUV市場中的熱銷產品，CR-V冠軍寶座似乎“岌岌可危”。其實，今年以來CR-V已經處于產品周期的末端，特別是6月份，CR-V面臨清庫的階段，同時，東風本田真正的復工復產比武漢之外廠家至少晚了一個月左右。面對不利局面，CR-V在2020年上半年仍然以超過8.5萬輛的優異戰績穩坐合資SUV市場的王者之位。只有非常深厚的群眾基礎和良好的口碑，才能在逆勢中保持如此強健的表現，更顯示出CR-V的王者底蘊。

200萬車主口碑 造就傳奇車型

產品末期仍不顯頹勢，CR-V的這份底蘊從何而來？回溯CR-V在中國的傳奇歷史，作為全球最具代表性的暢銷SUV車型之一，CR-V在中國市場，開創并引領了“城市SUV”的風潮。自 2004年第二代CR-V投放中國市場以來，歷經16年，收獲了超過200萬用戶的認可與摯愛。憑借銷量、品質、安全、環保、節油、保值和魅力等多個領域的優秀表現，長期位列細分市場重要的標桿車型與競品的重點對標車型。同時，CR-V一直與時俱進，與中國消費者共同成長，其產品競爭力一直切中消費者核心訴求，并且與他們建立了深厚與溫暖的情感聯系。從長期表現和累計銷量來看，CR-V絕對是合資緊湊型高價值SUV的標桿車型，成就了“神車”的國民印象。

不斷迭代 呈現硬核實力

此次新CR-V便是憑借硬核的產品實力讓情懷和口碑再次落地。新款CR-V進一步全面凸顯年輕化，時尚、運動和潮流氣質，在造型設計、配置和科技感方面都有所升級。CR-V的產品不斷夯實了是東風本田的新品牌主張，即在運動、時尚和科技的基礎上，打造更為年輕的品牌形象，與年輕消費者產生共鳴。

外觀方面，新款CR-V相比舊款更加運動，新車頭部加入了更多銀色鍍鉻裝飾，折線形的銀色包圍飾條使前臉看起來更具個性。車尾下部的銀色飾板換裝貫穿式鍍鉻飾條，并采用隱藏式排氣布局。新款CR-V也新增Black Edition運動套件，并命名為“黑爵士版”，為年輕消費者提供多元化的選擇。

新款CR-V也對配置進行了升級。以汽油版為例，經典版和舒適版，均增加了LED閱讀燈、RWC豪華廣角后視攝像顯示系統、LED前大燈、LED前霧燈。都市版作為1.5T兩驅版的中配版本，升級了LED前大燈、LED前霧燈、HSS自適應遠光輔助系統、高靈敏度后倒車雷達、駕駛員注意力水平監測系統、智能化離車自動落鎖、Honda SENSING 安全超感以及7英寸DA智能屏互聯系統，性價比更高。

在動力方面，新款CR-V混動版本搭載了全新第三代i-MMD系統，其相較于第二代的升級在于更換了熱效率更高的阿特金森發動機，帶給用戶更加節油的表現，進一步減少用戶的用車成本。此外，而且新車在隔音細節等NVH方面均進行了改善，結合懸掛總成和底盤調校，行駛質感有了一定程度的提升，給予車內人員更加舒適的駕乘體驗。外觀、配置、動力等全方面的升級，也令新款CR-V再次站在細分市場的頂端。

舊款CR-V表現強健，新款CR-V直沖云霄，在新舊交替的特殊時期，CR-V告訴了市場一個王者應該有的姿態。當深厚底蘊與硬核實力交匯形成合力之時，新款CR-V的這種表現也就并不令人驚訝，而對于今年余下的幾個月，市場也有理由有更多期待！