核心提示：2月27日，華晨寶馬第300萬輛國產BMW汽車在沈陽新大東工廠成功下線。本次下線的第300萬輛汽車是一臺BMW 5系插電式混合動力里程升級版。

2月27日，華晨寶馬第300萬輛國產BMW汽車在沈陽新大東工廠成功下線。從200萬輛到300萬輛的飛躍，華晨寶馬只用了短短2年的時間。這是華晨寶馬高質量發展歷程中的又一重要里程碑。

本次下線的第300萬輛汽車是一臺BMW 5系插電式混合動力里程升級版。華晨寶馬以一款新能源車型見證這一里程碑時刻，奏響了企業“新能源之年”的序曲。2020年，除全新BMW iX3領銜的強大產品攻勢，華晨寶馬還將在研發和生產等領域全面發力，持續引領未來出行。

寶馬集團負責生產的董事諾德科沃奇博士表示:“第300萬輛中國產BMW汽車的下線印證了華晨寶馬持續深入本土化、提升生產能力及水平的不懈努力。作為寶馬全球生產網絡的重要組成，2019年華晨寶馬產量高達53萬輛，貢獻率持續提升，成為寶馬在中國可持續增長的基石。下線的第300萬輛汽車是一輛新能源汽車，表明我們已經為未來出行做好準備，再次證明寶馬引領中國新能源車市場發展的決心。”

戰“疫”期間，華晨寶馬在復工第二周便迎來300萬輛下線的好消息格外鼓舞人心。以保障員工的安全和健康為前提，在地方政府及合作伙伴的支持下，從2月17日起華晨寶馬沈陽生產基地已逐步恢復生產。華晨寶馬在做好疫情防控的同時，為維護正常的經濟社會秩序貢獻著自己的力量。

華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官魏嵐德博士表示:“自2003年公司成立以來，得益于當地政府的大力支持及股東雙方的互信合作，華晨寶馬發展成中國最成功的合資車企之一。第300萬輛國產BMW汽車的下線，體現了市場對于寶馬產品的強烈需求和充分肯定。我們將以這第300萬輛車型為新的起點，迎接未來中國業務的蓬勃發展!”

2003年，作為國內第一家擁有整車知識產權的華晨集團與德國寶馬集團簽署合資合作協議，成立華晨寶馬汽車有限公司。17年來，華晨寶馬汽車有限公司發展為中國最成功的豪華車制造商之一，是中國汽車工業對外合資合作的成功典范，也是我國汽車工業進一步擴大開放的首個成功案例。第300萬輛的成功下線，預示了雙方合作更廣闊的空間和未來。

據悉，雙方正在研發、制造、質量、銷售等方面展開深度合作，已經從“資本合作”向“技術合作”的新模式轉變，這種合作必將持續為中國和世界汽車產業的發展貢獻力量。

華晨寶馬工廠已經成為寶馬集團在全球范圍內最大的生產基地，擁有大東和鐵西兩大整車生產廠，一座動力總成工廠。車型生產覆蓋轎車、運動型多功能車和插電式混合動力等車型序列。寶馬于2019年躍居中國豪華汽車市場銷量榜首，其中國產BMW車型貢獻了約四分之三的銷量。新的一年，全新BMW iX3的加入將進一步豐富車型序列，鐵西新廠和大東工廠升級項目也正在建設施工，為未來的高質量和可持續發展提前布局。