金秋十月，丹桂飄香。在這豐收的季節(jié)里，江淮汽車“三年磨一劍”的豐碩成果、被業(yè)界譽為“平價版大眾CC”的緊湊型家轎嘉悅A5即將正式上市。

高顏值的嘉悅A5外觀時尚、動感，極富視覺沖擊力，渾身洋溢著濃烈的現(xiàn)代歐陸風情與意大利“貴族范兒”。這也難怪，新車設計由多位享譽業(yè)界的大師聯(lián)袂完成——原阿爾法·羅密歐品牌設計師Daniele Gaglione擔綱“主刀”（著名的8C跑車就是他的經典作品之一），原藍旗亞與瑪莎拉蒂的內飾總負責人Giancarlo Concilio、曾在喬治亞羅和Stola等全球知名設計公司任總工程師的Maurizio Poli也參與其中。

嘉悅A5前臉采用垂瀑式中網，以鍍鉻方式與兩側集成了遠、近光燈的窄長條大燈自然銜接，營造更寬的前臉視覺效果；轉向和日間行車燈的功能則交給邊框LED燈完成。側面上，凌厲起伏的流線型車身天際線從車頭一直延伸到車尾，與JAC家族式“鯊魚鰭”窗線相會后向下延伸，勾勒出溜背造型，形成擾流尾翼。尾翼棱線向前俯沖，形成兩條腰線，極具運動感。轎跑式的流線型車身無疑將帶來更低的風阻系數(shù)，有效提升其燃油經濟性。

尾部造型一點都不遜色于前臉，貫穿式尾燈層次分明，對尾部的穩(wěn)重感起到了決定性作用。此外，新車采用掀背式尾門設計，圓筒式的雙排氣孔和雙五輻輪圈，進一步凸顯運動風格。

獨樹一幟的掀背式尾門功能，則讓這款三廂轎車拓展具備了SUV才有的大空間優(yōu)勢。經現(xiàn)場測試，嘉悅A5尾門掀至最大角度時，能讓2名中等身材的成年人輕松坐進后備箱而連頭都碰不著。如果放倒后排座椅，再鋪上一張充氣墊，嘉悅A5就能秒變“袖珍房車”。長途旅行時，一人開車，另一人在后面躺著睡覺，盡可享受江淮汽車“空間成就自由”所帶來的舒適駕乘體驗。

別看嘉悅A5“外表狂野”，內飾卻溫馨、體貼，營造出一種家的感覺。嘉悅內飾提供黑灰雙色和棕色兩種主色調風格，細節(jié)輔以銀色鍍鉻進行點綴，橫向平行對稱，線條干脆，縱向層次分明，整體造型簡潔工整。值得一提的是，黑灰雙色的內飾在中控臺和門飾上使用了仿織物皮革；仿織物皮革具有立體的織物紋理，給人帶來柔軟和溫馨感，又具備皮革好清理的特點，更好地詮釋了內飾以營造全家人溫馨駕乘空間的設計理念。

嘉悅A5的智能化也更上一層樓，控制面板采用中控、儀表雙液晶屏——不僅取消了傳統(tǒng)的指針式儀表，而且導航時儀表屏就能直接顯示建議路徑，安全便利，巧妙化解了以往抬頭顯示器（HUD）存在的投影信息不穩(wěn)定、無法平視、夏天散熱難、中控臺適配性差等問題。而且，嘉悅A5的儀表屏背景風格可通過方向盤上的“米”字鍵靈活切換，防止駕駛員視覺疲勞。

江淮汽車還發(fā)揮地緣優(yōu)勢，與中國科技大學（位于合肥）校企協(xié)作、強強聯(lián)合，在車載智能化領域持續(xù)發(fā)力。比如在嘉悅A5上，就安裝了科大訊飛最新車載語音3.5系統(tǒng)（中控屏界面）。江淮技術人員現(xiàn)場為我們演示，語音召喚小助手“智聆”搜索、定位最近的火鍋店，并自動設置行駛路線導航，整個人機交互過程快捷、有趣。

據(jù)江淮技術人員介紹，嘉悅A5的車載智能系統(tǒng)采用4G網絡（預售階段每月贈送車主5個G的流量），可通過中國移動為江淮量身定制優(yōu)化的咪咕視頻APP，在線收看電視節(jié)目流暢不卡頓。而借助江淮汽車APP，車主不僅能遠程開啟車窗、啟動馬達，還可利用紅外檢測報警功能（高配版）避免把孩子、寵物遺忘在車內。如果自家嘉悅A5（頂配版）停在車庫或路邊遭別的車碰撞，行車記錄儀“途記寶”也會自動錄像拍照取證并第一時間通知車主。

值得一提的是，2019年5月嘉悅A5諜照曝光后，網上有車友“吐槽”檔桿過高。針對這一情況，江淮迅速做出反應，他們的工程師花費很大氣力，先后攻克機械檔桿不易調整（涉及到力矩變化影響掛擋）、如何兼顧美觀與實用等難題，設計的新檔桿高度已與其他車型的電子檔桿無異。見微知著，僅這一細節(jié)便可看出江淮在傾力打造嘉悅A5過程中的用心良苦。

嘉悅A5的卓越品質，不僅來自充滿美感、注重人機功效的藝術化、人性化設計，更源于江淮采納德國VDA質量管理體系后，所打造的科學嚴格、精益求精的制造工藝與審驗流程。2018年2月，江淮汽車與德國大眾的合資企業(yè)注冊成立還不到2個月，江淮汽車就全面導入德國VDA質量管理體系，系統(tǒng)應用大眾質量工具，并投入2億元進行生產線升級。

VDA是德國汽車聯(lián)合會的德文縮寫，其制定的汽車工業(yè)質量管理有9卷標準，其中第6卷被奉為德國汽車行業(yè)質量審核的基本準則，下設6個子卷。江淮目前采用的質量管理標準，正是VDA6的3大核心章節(jié)——質量審核、過程審核、產品審核。當然，“耳聽為虛，眼見為實”，更多答案還需要我們深入生產一線去尋找。

站在江淮斥巨資建設的全自動化焊接生產線旁，眺望偌大的車間，雖然焊花四濺，工作高效有序，卻見不到多少員工。這是因為江淮在該生產線安裝了170臺發(fā)那科（FANUC）機器人，不僅實現(xiàn)了焊接工藝的高柔性、高控制與高速自動化（生產節(jié)拍達到每分鐘1輛），而且提高了嘉悅A5的側碰、正碰等重要車身焊點的強度。

在焊接車間入口的一個單獨玻璃房內，我們又看到一臺來自德國的庫卡（KUKA）工業(yè)機器人，正揮舞著攜帶特殊儀器的機械臂忙得不可開交。據(jù)江淮技術人員介紹，這是一套藍光（單色光）自動化檢測設備，2018年3月由江淮花費452萬元從德國引進。

這套檢測設備的技術處于國際領先水平，相比傳統(tǒng)檢具，其不但能夠支持多個車型，比人工三坐標檢測效率提高近42%，還大大減少了人為誤差（精度達到0.03毫米），且數(shù)據(jù)直觀、可視、可追溯。

此外，江淮使用超聲波焊點分析儀對白車身焊點在線進行超聲波無損檢測，相比傳統(tǒng)拆解評價，效率提升60%。嘉悅A5的關鍵車身部件經過這一系列嚴格檢測，得以實時發(fā)現(xiàn)并解決問題，有效保障了在線精度與間隙面差品質。

在發(fā)動機安裝工位，我們看到一種靈巧的黃色小貨車在自動運行。據(jù)介紹，江淮利用國內先進的AGV動力小車配送嘉悅A5裝配所需的小件物料，后者利用跟蹤傳感器與反光板之間的信號傳遞實現(xiàn)與生產線的同步運行，具有（沿著固定的地磁感線）無軌滑行、自動導向、鳴樂提醒、遇障自停等功能特點，顯著提高了裝配效率。為避免各型螺栓錯裝、漏裝，各工位還專門配有一輛通過連接支點跟著生產線同步運行的白色物料小車。

而在輪胎裝配工位，嘉悅A5輪胎的搬運和固點打緊工作，則全部使用購自瑞典阿特拉斯、美國英格索蘭等世界高級工具制造商的電動五軸擰緊機完成。遵照VDA質量管理要求，這些工位都安裝有TLD（有存檔責任）點控制設備，實現(xiàn)了嘉悅A5關鍵擰緊點100%電動擰緊，且能做到實時監(jiān)控、擰緊過程和結果可視化以及相關數(shù)據(jù)100%可追溯，緊固件擰緊質量得到全面提升。

每臺嘉悅A5新車下線后，江淮又增加了淋雨漏水檢測——操作員使用手電筒大小、形似燈管的進口專用探針，對非可視區(qū)域（如地毯下方）可能存在的積水點進行非破壞探測，一有異常即自動報警（閃爍藍光），實現(xiàn)了淋雨檢測100%覆蓋，整車品質進一步提升。

當被問及“引入VDA質量管理體系后，德系車的精細化要求是否與江淮的‘追求速度’相矛盾”時，一位江淮技術部門高管表示，經生產實踐驗證，按照VDA所要求的120多項質量標準嚴格執(zhí)行并達標后，造車的效率、質量反而得到提高，因為中國工人的遵守紀律與吃苦耐勞世界聞名，而嘉悅A5正是江淮應用VDA標準后的最新結晶。

與江淮合作的德國專家也認為，江淮研發(fā)、創(chuàng)新產品的迭代速度與德國大眾的品質相結合，對江淮乃至中國汽車產業(yè)的發(fā)展都大有裨益。他對嘉悅A5同樣給予高度評價，不僅選了一輛用于自駕，還開玩笑說要“投資”這款市場前景看好的新車。

總之一句話：酷炫的設計、親民的價格、德系的品質，嘉悅A5，你值得擁有。