前不久，華為掌門人任正非接受專訪時(shí)表示：“沒(méi)有美國(guó)市場(chǎng)，華為也是世界第一。”這句話讓無(wú)數(shù)人見(jiàn)識(shí)到了中國(guó)民族品牌的硬氣。其實(shí)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的快速發(fā)展，崛起的不僅僅是國(guó)貨，越來(lái)越多國(guó)人的消費(fèi)觀念也在發(fā)生巨大改變，不再盲目地崇尚舶來(lái)品，而是擁有了更為選擇權(quán)。在他們看來(lái)，手機(jī)選華為還是蘋果只是個(gè)人偏好和功能問(wèn)題，無(wú)關(guān)中外。同樣，在汽車市場(chǎng)發(fā)展迅猛的自主車企也迎來(lái)了從成熟到成就期的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，越來(lái)越成熟的消費(fèi)者，讓不少車企意識(shí)到為品牌蓄力讓產(chǎn)品先行，開始集中火力推出自主高端車型。特別在SUV領(lǐng)域各顯神通，占據(jù)了近年來(lái)SUV銷量排行榜上的大半江山。

那么，汽車行業(yè)自主汽車的集體向上發(fā)展，現(xiàn)在到了一個(gè)什么階段？而“強(qiáng)中自有強(qiáng)中手”的自主領(lǐng)域，哪家車企更勝一籌？通過(guò)對(duì)EXEED星途TXL、領(lǐng)克01、WEY VV6這三款自主SUV車型的全面了解，或許能探知一二。

EXEED星途TXL

作為智能新高端品牌EXEED星途的首款車型，智能化無(wú)疑是TXL最亮眼的標(biāo)簽。眾所周知，汽車智能化一直是自主車企的強(qiáng)項(xiàng)，不僅早已領(lǐng)先眾多合資汽車，甚至大有比肩豪華品牌的勢(shì)頭，而作為全球首款搭載百度Apollo小度車載OS的量產(chǎn)車，EXEED星途可謂智能超群。在前不久公布的《汽車之家智能車聯(lián)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》中，EXEED星途TXL就以出色的智能表現(xiàn)力，從“人車交互、功能實(shí)現(xiàn)、服務(wù)生態(tài)、溝通好感度”四個(gè)維度力壓群雄奪得最高分。

依托強(qiáng)大的“雄獅智云i-Connect@Lion 2.0”系統(tǒng)，TXL實(shí)現(xiàn)了行業(yè)首創(chuàng)人臉識(shí)別與支付、同級(jí)首次搭載AR實(shí)景導(dǎo)航以及高精準(zhǔn)的智能語(yǔ)音識(shí)別功能，而智能家居互聯(lián)、OTA空中升級(jí)等多項(xiàng)領(lǐng)先級(jí)車聯(lián)網(wǎng)功能的應(yīng)用，更好地實(shí)現(xiàn)了人、車、路、云之間的數(shù)據(jù)互通，營(yíng)造出方便快捷的智能生活。

從外觀來(lái)看，EXEED星途TXL遵循了“大道至簡(jiǎn)”的設(shè)計(jì)理念，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，內(nèi)斂沉穩(wěn)又不失磅礴大氣。特別是霸氣十足的前臉造型，搭配懸浮的品牌logo與兩側(cè)狹長(zhǎng)的LED大燈組，更讓人過(guò)目難忘。內(nèi)飾大面積使用了真皮材質(zhì)覆蓋，盡顯低奢品質(zhì)，10.25吋的全液晶儀表和中控觸摸屏，使用更方便。

動(dòng)力方面，TXL搭載的第三代1.6T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，適配格特拉克的7速雙離合變速箱，可實(shí)現(xiàn)最大功率145kW、最大扭矩290Nm，前置四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，讓車輛在行駛過(guò)程中表現(xiàn)更為靈活，操控感更強(qiáng)。

領(lǐng)克01

作為領(lǐng)克品牌的開山之作，領(lǐng)克01最吸引人的標(biāo)簽就是年輕化。它基于CMA中級(jí)車基礎(chǔ)模塊架構(gòu)，可謂是專為都市年輕族群打造的新時(shí)代緊湊級(jí)SUV車型。因此，它的外觀造型就更偏年輕化，特別是“都市天際”家族式前臉造型與靈感源自北極之光、置于引擎蓋上的日行燈，既強(qiáng)調(diào)了車頭的視覺(jué)重心，也形成了領(lǐng)克01獨(dú)有的造型風(fēng)格。但這種特立獨(dú)行的風(fēng)格往往容易兩極化，喜歡的人自然甘愿買單，對(duì)不喜歡的人來(lái)說(shuō)可能就另當(dāng)別論了。

此外，操控感也是領(lǐng)克01的一大亮點(diǎn)，搭載的VEP4 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，配合愛(ài)信第三代自動(dòng)變速箱和7DCT濕式雙離合變速箱，可以實(shí)現(xiàn)7.7s（兩驅(qū)）、7.9s（四驅(qū)）的0-100km/h加速成績(jī)，在博世ESP 9.3高動(dòng)態(tài)版的加持下，也讓領(lǐng)克 01擁有了更快、更穩(wěn)、更準(zhǔn)的駕馭體驗(yàn)。

而內(nèi)飾方面，領(lǐng)克01則主打簡(jiǎn)約風(fēng)，采用了10.25吋全液晶儀表和10.2吋中控屏，能夠與手機(jī)進(jìn)行三屏互動(dòng)。更人性化的是，中控臺(tái)微微向駕駛員方向傾斜，更方便駕駛員操控。此外，中控屏采用的鍍絡(luò)裝飾以及一體式運(yùn)動(dòng)座椅，也讓領(lǐng)克01的內(nèi)飾更加前衛(wèi)。

WEY VV6

聚焦豪華SUV市場(chǎng)的WEY品牌，在2017年推出的首款車型VV7就憑借濃厚的豪華風(fēng)格在市場(chǎng)上贏得了極大關(guān)注。而VV6在外觀造型上，同樣延續(xù)了VV7“霸道、激進(jìn)”的設(shè)計(jì)風(fēng)格，更高的車身讓它看起來(lái)更加氣派。家族標(biāo)志性的蜂窩狀進(jìn)氣前格柵，搭配豎狀logo，在兩側(cè)矩陣式大燈的襯托下，給人不可靠近的距離感。

內(nèi)飾方面同樣延續(xù)了豪華風(fēng)格，車輛座椅采用的NAPPA真皮材質(zhì)，帶來(lái)更加舒適的乘坐體驗(yàn)，但9英寸的中控屏比起另外兩家的超大尺寸，顯得跟自身豪華定位不匹配。而足夠大的駕乘和儲(chǔ)物空間也是VV6的一大亮點(diǎn)，車頂雖然采用了后下壓式設(shè)計(jì)，但收斂過(guò)后的下壓角度可提供更充裕的頭部空間，而后備箱同樣給力，可容納空間約為512-1400L，這對(duì)家庭類消費(fèi)者來(lái)說(shuō)出行很實(shí)用。

VV6在動(dòng)力方面搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，表現(xiàn)力與星途TXL1.6T旗鼓相當(dāng)，同樣最大功率為145kW，傳動(dòng)方面均匹配的是雙離合變速箱，此外頂配車型還采用了來(lái)自博格華納的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，整體動(dòng)力表現(xiàn)不俗。

可以看到的是，這三款自主SUV車型，無(wú)論從外觀、動(dòng)力表現(xiàn)還是空間大小，與曾經(jīng)人們印象中的國(guó)產(chǎn)車早已不可同日而語(yǔ)，紛紛朝著更符合消費(fèi)者的用車需求方向發(fā)展。更值得一提的是，在配置方面，多項(xiàng)ADAS高級(jí)智能駕駛輔助功能，以及無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、EPB電子駐車等這些不少合資品牌高配版車型才有的功能，已經(jīng)成為越來(lái)越多自主汽車的標(biāo)配。各花入各眼，相信未來(lái)自主汽車將成為越來(lái)越多消費(fèi)者的用車首選！