繼在6月30日《星期二汽車之夜》走紅之后，一汽豐田亞洲龍于7月7日再度攜手這一大型網絡直播節目，繼續滿足廣大觀眾的關注和期待。在節目中，不但一如既往擁有優美的舞蹈，動聽的音樂，更有高層現身，揭秘一汽豐田上半年逆勢飛揚的成功之道。對于亞洲龍車迷來說，機會難得，一汽豐田金牌銷售親臨現場，生動講述車型更多的隱形賣點，收獲滿滿。

復工、紓困、突圍 在逆境中“搶”回市場

當日，一汽豐田汽車銷售有限公司黨委書記、總經理田青久做客《星期二汽車之夜》直播間，向觀眾分享了一汽豐田克服疫情影響，奮力突圍，為搶回市場作出的種種努力和探索，同時透露對未來發展的進一步規劃。

上半年，受疫情影響，包括汽車企業在內的多數行業承受著巨大壓力。田青久說：“為了幫助經銷商脫離困難，一汽豐田通過關鍵防疫物資支持、四項資金扶持、營銷全力支持、五項考核松綁四個層面15項政策支持，保證了渠道穩定，堅定經銷商信心。”

隨著國內疫情減緩，一汽豐田在保障人員健康安全的前提下，逐步復工復產。通過對供需節奏、主力車型、線上關注、區域增量、政策機會、保有客戶這六“搶”，搶贏了二季度，搶贏了關注，搶贏了增量；搶回4.3萬臺的增量，搶回了市場占有率0.6個百分點的提升。其中，亞洲龍在6月刷新了單月最高銷量紀錄，售出13245輛，上半年累計銷量達到46518輛。1-6月，一汽豐田累計銷量超過35.1萬輛，市場份額同比提升0.7個百分點，達到4.6%。

進入‘營銷3.0時代’，田青久稱一汽豐田正在由傳統生產型企業向用戶型企業轉變，以市場為指揮棒，以客戶為中心，而這也正帶來營銷模式的創新。“以往營銷的定義是‘貨、場、人’，以產品為中心，未來進入到以客戶為中心的時代，順序變化了，變成了‘人、貨、場’。人，圈層化發展；貨，物賦予情感；場，升級為域。”

在田青久看來，疫情可能影響中國汽車產業的節奏，但左右不了趨勢，很長一段時間內，中國仍是世界汽車產業的增長中心和引領者。

“到2022年，一汽豐田客戶保有量將達到千萬量級，屆時年產銷要更上一個新臺階，達到100萬臺規模。”

就是要與眾不同 亞洲龍雙擎版全新而來

“現在流行側顏殺”“車一低遮所有”“移動的美容儀”……在現場，一汽豐田金牌銷售用生動的語言為帶來亞洲龍雙擎版的詳解。

亞洲龍雙擎版從外觀到核心部件幾乎均采用全新研發設計，是一臺打破常規的大膽車型。車頭整體設計風格來自于家族設計理念“Under Priority下部優先”，巨大的橫盾式大嘴將上格柵、下格柵以及露燈整合為一個整體，吸引眼球，更凸顯亞洲龍的霸氣。

亞洲龍雙擎版長4975mm，軸距為2870mm.前懸長度為976mm，后懸長度為1130mm，短前懸長后懸的設計，讓亞洲龍看上去更具尊貴之感。腰身線條豐富，自上而下有環繞車身的肩線、貫穿前門把手的腰線、以及側裙附近的特征線等線條，在起到修飾作用的同時，讓車身看上去也更加飽滿。修長凌厲的車身線條，讓亞洲龍擁有了0.27的風阻系數，操控穩定性和燃油經濟性兼得。

作為旗艦車型，亞洲龍雙擎版內飾用料考究，座椅采用打孔真皮，配合縫線工藝，提升奢華質感。中控面板采用實木裝飾，并采用了三屏聯動設計，前方擋風玻璃上的10寸HUD抬頭顯示實時路況信息，7寸行車電腦屏顯示車輛實時信息，9.寸DA屏可以語音操作播放音樂、導航等信息。全系標配TSS豐田規避碰撞輔助套裝，包含了PCS預碰撞安全系統、LDA車道偏海警示系統、AHB自動調節遠光燈系統，DRCC動態雷達地航控制系統。

亞洲龍雙擎版搭載豐田最新的第二代THS混動系統，采用高達41%的全球最高熱效率發動機，綜合最大輸出功率160kW。EV純電模式下最高時速達到了125km/h，百公里綜合油耗僅為4.3L。

直播期間，優雅的舞蹈與亞洲龍的“智·美”雙極理念完美契合，勁爆的歌曲更是嗨翻全場。不僅如此，一汽豐田還為觀眾帶來多重福利，禮券、智能電子產品等精美好禮搶不停。